Moderne Flugmedizin

Im Jahr 2024 gab es weltweit 4,9 Milliarden Fluggäste – das Flugzeug ist damit das wichtigste internationale Massenverkehrsmittel. Weltweit sitzen 175.000 Berufspiloten am Steuer, 900.000 Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter kümmern sich um die Passagiere, davon 16.900 in Deutschland und 4.800 in der Schweiz. In Mitteleuropa sind über 100.000 Privatpiloten im Luftsport aktiv.  In Deutschland arbeiten etwa 5500 Fluglotsen (350 in Österreich, 2400 in U.K.). Diese Zahlen zeigen die Größe des Kollektivs, um dessen Gesundheit sich die Flugmedizin kümmern muss; hinzu kommt der aufkommende Weltraumtourismus.

Fliegerei und Sicherheit des Luftverkehrs betreffen damit fast jeden. Passagiere sind an ihrer Flugreisetauglichkeit, Kabinenpersonal an der Flugtauglichkeit und Piloten an der Fliegertauglichkeit interessiert. Die Flug- und Raumfahrtmedizin stellt ein interessantes Querschnittsfach mit Wurzeln in der Arbeitsmedizin dar, das zahlreiche medizinische Disziplinen, Psychologie und Technik einbezieht. Human Factors zur Vermeidung menschlicher Fehler und das professionelle Fehlermanagement der Fliegerei dienen vielen Bereichen in Medizin, Technik und Wirtschaft als Vorbild.

Nach der Erstauflage gab es zahlreiche Regel- und Gesetzesänderungen, zudem wurde umfangreich geforscht und publiziert. Die komplett überarbeitete 2. Auflage trägt dem Rechnung: Neue Kapitel behandeln besondere klinische Fragestellungen der Begutachtung, Diagnosen, die mit Fliegertauglichkeit unvereinbar sind, infektiologische Aspekte, Anforderungen an militärische Besatzungen, militärische Schutzausrüstung, Spezialeinheiten sowie Commuter-Fliegerei, Gleitschirm- und Drachenflug, Fallschirmspringen, Ballonfahren, Segelflug, Ultralight-Geräte, Kunstflug und Personenrettung aus militärischen Fluggeräten.

Das Werk ist ein systematisches Grundlagen- und Nachschlagewerk und ein unverzichtbares Referenzbuch für Flugmediziner, Flieger, Fluglotsen, Fluglehrer, Ingenieure, Arbeitsmediziner und an der Fliegerei Interessierte.